Customisierte CNC -Bearbeitung mit einem Stop -Montage -Service

Geschäftsbereich: CNC -Bearbeitung / Sandguss / 3D -Druck / transparente Prototypen / Prototypen für medizinische Geräte / Militärprototyp

Das Prinzip des Lenkknöchels besteht darin, die Vorderladung des Autos zu übertragen und zu tragen, die Vorderräder um den Hauptnadel um das Auto zu drehen. Die Räder und Bremsen sind auf dem Lenkknöchel montiert, und beim Lenken dreht sich das Knöchel um diesen Stift. Das Lenkknöchel, auch "Ram's Horn" genannt, ist einer der wichtigsten Teile der Lenkachse, wodurch das Auto stetig fahren und die Antriebsrichtung empfindlich übertragen kann. Die Schritte des Zerlegens und Zusammenstellens der Lenkstab sind wie folgt:
1, entfernen Sie die Autobahnstangenstabhülle: Um die Autolenker in das Wasser zu verhindern, haben Sie Staubhülsen mit einer Zange und öffnen Sie die Staubhülle und die Trennung von Lenkmaschinen ;;
2, entfernen Sie die Spurstange und drehen Sie die Knöchelkupplungschrauben: 16 Schraubenschlüssel, um die Spurstange und die Lenk -Knöchelkupplungsschrauben zu entfernen, keine speziellen Werkzeuge, Sie können mit einem Hammer die Kupplungsteile, die Spurstange und das Lenkknöchel auseinander klopfen;
3, entfernen Sie die Spurstange und den Lenkverbindungskugel Kopf: Einige Autos haben einen Schlitz auf diesem Kugelkopf, Sie können einen beweglichen Wrenghaben verwenden, der im Schlitz steckt, einige Autos sind rund Entfernen Sie den Kugelkopf, der Kugelkopf ungeschrauten, Sie können die Spurstange abnehmen.
4, Installieren Sie die neue Spurstange: Der Vergleich der Spurstange, um zu bestätigen, dass dasselbe Zubehör zusammenbauen kann, zuerst das Spurstabende der Lenkmaschine und das Verriegelungsstück auf der Lenkmaschine und dann mit der Schraube mit der Schraube nieten können die Lenkungsknöchelkupplung ;;
5, ziehen Sie den Schutzumschlag an: Dies ist eine sehr einfache Operation, aber die Rolle ist sehr groß, wenn dieser Ort nicht gut behandelt wird, kann die Lenkmaschine in das Wasser zu Richtungsklappern führen, kann an beiden Enden im Schutzumschlag sein des Klebstoffs und dann mit einer Krawatte gebunden ;;
6, Allradausrichtung durchführen: Nach dem Austausch der Spurstange muss die Allradausrichtung durchführen, die Daten im normalen Bereich einstellen, andernfalls ist der Vorderstrahl nicht richtig, was zu Kauenreifen führt.
Die Rolle des Lenkknöchels:
1, das Lenkknöchel ist das Scharnier für Radlenkung, im Allgemeinen gabelförmig, die oberen und unteren Gabeln haben zwei Koaxiallöcher für die Montage des Hauptnadels, und das Lenkknöcheljournal wird verwendet, um das Rad zu montieren.
2 、 Die beiden Ohren des Stiftlochs am Lenkknuck sind mit dem faustförmigen Teil der Vorderachse durch den Hauptstift verbunden, so dass die Vorderräder in einem Winkel um den Hauptnadel abgelenkt werden können, um das Auto drehen zu lassen ;
3, Um den Verschleiß zu reduzieren, drückte das Lenkstiftloch in die Bronzeberken und Buchschmiermittel mit der Schmierung der Lenkknöcheldüse ;;
4 、 Um die Lenkung flexibel zu machen, gibt es Lager zwischen dem unteren Schaum des Lenkknöchels und dem Faustteil der Vorderachse, und es gibt auch Einstellungsscheiben zwischen dem oberen Schütteln des Lenkknöchels und dem Faustteil, um sich einzustellen, um sich einzustellen, um sich anzupassen die Freigabe.

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