| Zahlungsart: | T/T |
| Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
| Transport: | Ocean,Land,Air |
Marke: SHINDEN
Herkunftsort: China
| Verkaufseinheiten | : | Piece/Pieces |
| Bildbeispiel | : |
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Das Hybridübertragungsgehäuse bezieht sich auf das Hybrid -Leistungssystem. Das Getriebesystem, das den Motor und die Leistung des Antriebsmotors auf eine bestimmte Weise zusammenschließen und Geschwindigkeitsänderung und Drehmomentänderung erreichen kann, ist das Hybridgetriebe. Die Hybridübertragung kann in eine spezielle Hybridübertragung und eine verbesserte Hybridübertragung auf der Grundlage der herkömmlichen Übertragung integrierter Hybrideinheit (Antriebsmotor und entsprechendes Steuerungssystem) unterteilt werden. Es kann durch CNC -Gravur, Sandguss, transparentes Acryl (PMMA/PC) 3D -Druck hergestellt werden.
Der Kern von Toyota THS Hybrid ist eine Reihe von Planetary -Getriebestruktur. Die Struktur des planetarischen Zahnrads ist unterteilt in: Sonnenrad, äußerer Zahnradring und Planetary und Planetenrahmen, um das Ganze zu bilden. Das Merkmal des vollständigen Zahnradsatzes ist, dass die anderen beiden Strukturen, solange eine der Strukturen gedreht ist, gedreht werden können und der Power Shunt realisiert wird. Und solange die Geschwindigkeit oder das Drehmoment von zwei der Strukturen bestimmt wird, kann die Geschwindigkeit oder das Drehmoment einer anderen Struktur erhalten werden.
Bisher wird seit vier Generationen das THS-Hybridstromsystem von Toyota entwickelt, nämlich Ths-i, ths-ii, ths-iii, ths-iv, die in verschiedenen Zeiträumen des Modells verwendet werden. Als erste Prius -Car -Serie, die in Gebrauch genommen wird, haben insgesamt vier Generationen vier Generationen von Hybridantriebssträngen verwendet.
Vorteile:
Der Zahnradring ist mit dem großen Motor und dem Ausgang bis zum Radende angeschlossen. Die Geschwindigkeit des Zahnradrings und des Ausgangsdrehmoments kann durch die Kombination eines unterschiedlichen Drehmoments und der Geschwindigkeit des Motors und des Motors realisiert werden.
Es ähnelt dem E-CVT, wenn die Auswahl des besten Betriebspunkts der Motordrehzahl kontinuierlich geändert wird.
Gleichzeitig ist die Struktur viel einfacher, nimmt viel weniger Platz und Gewicht ein und die Kosten sind gering.
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