Aluminiumautomatikgetriebe und Schalen -CNC -Bearbeitung

Geschäftsbereich: CNC -Bearbeitung / Sandguss / 3D -Druck / transparente Prototypen / Prototypen für medizinische Geräte

Abmessungen: Basierend auf der Designzeichnung der Kunden

Entwurf: Basierend auf der Designzeichnung der Kunden

Feature: Basierend auf den Designzeichnungen und Anforderungen der Kunden

Auftauchen Behandlung : als Anforderung s s

Material: Stahl / Aluminium - Jedes andere Material und jede andere Dimension hängt von der Nachfrage der Kunden ab.

Verwendung: M Achinery / Automobile

Verarbeitungsgeräte: 5-Achsen-Bearbeitungszentrum (800S U) / 3-Achsen-Bearbeitungszentrum (1270) / 3-Achsenbearbeitung Zentrum (960) / 3-Achsen-Bearbeitungszentrum (850)

C Heckout E- Quipment : CMM (Koordinatenmessmaschine) / 3D-Scanner / Röntgenfehlerdetektor / Werkzeug Voreinstellung Instrument / Rauheitsprofiler / Sauberkeit Detektor / Wasser- und Luft-Doppel-Überprüfungs-Luftdichtungsdetektor

Wir sind ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Zertifiziertes Unternehmen.

Andere heiße Produkte: die Motorschale / Reduzierhäuser / Getriebegehäuse / Hybrid -Getriebe- / Motorabdeckung

Das Getriebe wird verwendet, um das Drehmoment und die Geschwindigkeit des Motors auf die Fahrräder zu ändern, damit das Auto unter verschiedenen Fahrbedingungen die gleiche Traktion und Geschwindigkeit erhält, während der Motor unter den günstigsten Arbeitsbedingungen funktioniert. Die Übertragung besteht aus einem Übertragungsmechanismus mit variabler Geschwindigkeit und einem Lenkmechanismus.
Die grundlegenden Entwurfsanforderungen der Übertragung sind
1) die notwendige Macht und Wirtschaft des Autos sicherstellen.
2) Stellen Sie das neutrale Zahnrad ein, mit dem das Stromgetriebe vom Motor abgeschnitten wird.
(3) Stellen Sie die Rückausrüstung ein, damit das Auto rückwärts fahren kann.
4) Stellen Sie das Leistungsausgangsgerät ein.
5） Schalten Sie schnell, mühelos und bequem.
(6) Zuverlässiger Betrieb. Das Getriebe muss keine Zahnräder, chaotische Zahnräder und Verschiebung und andere Phänomene springen.
(7) Die Übertragung sollte eine hohe Effizienz haben.
(8) Das Arbeitsgeräusch des Getriebes ist niedrig. Darüber hinaus sollte das Getriebe auch die Konturgröße und Qualität kleiner, geringer Fertigungskosten und einfachen Wartungsanforderungen erfüllen.
Der Übertragungsmechanismus hat zwei Klassifizierungsmethoden.
Gemäß der Anzahl der Vorwärtsgeräte: Drei Zahnradgetriebe, vier Zahnradgetriebe, fünf Zahnräder, Multi-Grear-Getriebe
Gemäß der Form der Welle: Fixierwelle Typ, Drehwellentyp
Fixierwellentyp: Zweiwellenübertragung, Zwischenwellenübertragung, doppelte Zwischenwellenübertragung, Übertragung mit mehreren Zwischenwellen
Der feste Wellentyp wird weit verbreitet, unter dem das Zweiwellengetriebe hauptsächlich in Fahrzeugen mit Frontantrieb mit vorderem Motor verwendet wird, und das Zwischenwellengetriebe wird hauptsächlich in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb mit vorderem Motor verwendet. Der Rotationswellentyp wird hauptsächlich für das hydro-mechanische Getriebe verwendet.
Das Zwei-Wellen-Getriebe mit zwei Wellenübertragungen verfügt über eine einfache Struktur, eine kleine Konturgröße, ein bequemes Layout, die Übertragungseffizienz des Zwischenrads und niedrige Rauschen und andere Vorteile. Das Zwei-Wellen-Getriebe kann kein direktes Gang einstellen, ein Zahnradgeschwindigkeitsverhältnis kann nicht so ausgelegt werden.
Die gemeinsamen Merkmale des Übertragungsschemas der Zwischenwellenübertragung sind
(1) mit einem direkten Gang.
(2) Das erste Gang hat ein großes Getriebeverhältnis.
(3) Hochgänge mit konstantem Netzgetriebe, niedrigen Zahnrad (ein Zahnrad) können verwendet werden oder nicht mit konstantem Netzgetriebe.
(4) Mit Ausnahme des ersten Ganges werden andere Zahnräder von Synchronisatoren oder Meshing -Sätzen verschoben.
(5) Zusätzlich zum direkten Gang arbeiten andere Zahnräder mit etwas niedrigerer Getriebeeffizienz.
Wenn die Zahnräder mit normalem Getriebegetrieb mit Synchronisation oder Verlobungshülle erreicht werden können. Im gleichen Getriebe, Hochgesprachverschiebung mit Synchronisator, niedriger Gangverschiebung mit Netzhülse.
Die Zahnräder des normalen Getriebes können durch Synchronisation oder Meshinghülle verschoben werden. Im selben Getriebe muss das Hochgeschäft durch Synchronisator und das niedrige Gang durch ansprechende Hülse verschoben werden.
Das Hochrad ist in der Mitte des Stützbereichs in der Nähe der Welle angemessener, in diesem Bereich aufgrund der Verformung der Welle und des Ausrüstungswinkels klein. . Die Übertragungseffizienz des mechanischen Getriebes ist nicht das ausgewählte Übertragungsschema, die Anzahl der Zahnradpaare im Arbeitszustand, die Anzahl der Revolutionen pro Minute, die übertragene Leistung, die Effektivität des Schmiersystems, die Zahnräder und Schalen und andere Teile der Herstellung Präzision.