CNC -Bearbeitungsprototyp des Kfz -Brennstoffzellengehäuses

Brennstoffzelle ist eine Art von Stromerzeugungsvorrichtung, die die chemische Energie von Brennstoff und Oxidationsmittel direkt durch elektrochemische Reaktion in elektrische Energie umwandelt. Der Brennstoffzellengehäuse kann durch CNC -Gravur, Sandguss, transparentes Acryl (PMMA/PC) 3D -Druck hergestellt werden.

2 Die Grundzusammensetzung und das Reaktionsprinzip der Phosphorsäurebennbrennstoffzelle lautet: Kraftstoffgas oder städtisches Gas zugesetztes Wasserdampf wird in den Modifikator gesendet, der Kraftstoff wird in eine Mischung aus H2, CO und Wasserdampf, CO und Wasser umgewandelt, die weiter umgewandelt werden in H2 und CO2 durch Katalysator im Schaltreaktor. Nach einer solchen Behandlung tritt das Kraftstoffgas in die negative Elektrode des Kraftstoffreaktors (Kraftstoffelektrode) ein, und gleichzeitig wird der Sauerstoff zur positiven Elektrode des Kraftstoffreaktors (Luftelektrode) zur chemischen Reaktion und des katalytischen Mittel transportiert wird verwendet, um schnell Strom und Wärmeenergie zu erzeugen.
3, im Vergleich zu PAFC und PEMFC, werden die Hochtemperatur-Brennstoffzellen-MCFC und der SOFC nicht katalysator, wobei CO als Hauptkomponente des Kohlevergasungsgas direkt als Brennstoffanwendung verwendet werden kann, aber auch die Eigenschaften von einfach zu verwenden. Hochwertiger Auspuff zur Bildung einer kombinierten Zyklusstrombildung.
(1) Hauptkomponenten von MCFC: Enthaltende Elektrolyte, die mit Elektrodenreaktionen (normalerweise mit Li und K gemischt) und 2 mit ihnen verbundenen Elektrodenplatten (Kraftstoff und Luft) sowie Gaskammern und Elektrodenklammern zirkulierter Kraftstoffgas und Oxidationsgas Außerhalb der beiden Elektroden zeigt der Elektrolyt eine geschmolzene Flüssigkeit bei einer Betriebstemperatur von etwa 600 ~ 700 ° C unter MCFC. Einen ionischen Dirigenten bilden. Die Elektroelektrode ist ein poröser Körper von Nickeltyp, und die Gaskammer wird durch ein korrosionsbeständiges Metall gebildet. Das Arbeitsprinzip von MCFC: O2 (Luft) und CO2 im Luftpol kombinieren mit Strom zu CO32- (Carbonation), der Elektrolyt bewegt CO32- auf die Kraftstoffpolseite, kombiniert H+ mit H+, füllt E- und erzeugt gleichzeitig H2O und CO2. Die chemische Reaktion lautet wie folgt:
Kraftstoff: H2+CO32- == H2O+CO2+2E- (4)
Luftpol: CO2+1/2o2+2E- == CO32- (5)
Alle: H2+1/2o2 == H2O (6)
In dieser Reaktion wird wie im Fall von PAFC E- aus dem Kraftstoffpol freigesetzt und durch eine externe Schleife zum Luftpol zurückgegeben, wo der ununterbrochene E-Fluss von E-in der externen Schleife die Stromerzeugung der Brennstoffzellen erkennt. Darüber hinaus besteht das größte Merkmal von MCFC darin, dass es CO32-Ionen geben muss, die die Reaktion helfen. Daher muss das zugefügte Oxidationsgas Kohlensäuregas enthalten. Darüber hinaus wird ein Katalysator in der Batterie gefüllt, so dass CH4, das die Hauptkomponente von Erdgas ist, innerhalb der Batterie modifiziert ist und eine Methode zur direkten Erzeugung von H2 in der Batterie entwickelt wurde. Im Fall von Gas reagieren die Hauptkomponenten CO und H2O auf die Form H2, sodass CO als Kraftstoffäquivalent verwendet werden kann. Um eine größere Ausgabe zu erzielen, bestehen normalerweise Partitionen aus NI und Edelstahl.