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Anwendungsstatus und Entwicklung der leichten Technologie im Antriebsachse -System
1. Die Antriebsachse leichter Nachfrage Die Gesamtmasse der nicht blockierten Antriebsachse und Rad-, Brems- und Bremstrommel macht etwa 11% bis 16% der Fahrgestellmasse gewöhnlicher LKWs und etwa 3,5% bis 5% der Gesamtmasse an Fahrzeugen für schwere Warenfahrzeuge aus, etwa 3,5 bis 5% der Fahrzeuge. Sein Anteil ist größer. Die leichte Antriebsachse reduziert nicht nur die ungespritzige Masse, reduziert das Laufgeräusch, verbessert den Fahrzeugkomfort und die Passbarkeit, sondern reduziert auch...
Neue Energiefahrzeuge werden auf der Grundlage der traditionellen Kette der Automobilindustrie erweitert, und der größte Unterschied zwischen der Struktur und dem herkömmlichen Auto ist das Stromversorgungssystem, das die Batterie, den Motor, das elektrische Steuerungssystem und andere Komponenten erhöht. 1. Leistungsdichte In Bezug auf die Leistungsdichte verlangt dem US -amerikanischen Bericht des Energieministeriums, dass die Spitzenleistungsdichte des Antriebssystems (Motor + elektronische...
Da der erste Hochleistungs-Ammoniak-Brennstoffmotor in China mit mittlerer Geschwindigkeit 208 kW erreichen kann, wird Ammoniakenergie 85%entsprechen, wodurch die Kohlenstoffemissionen um 80%gesenkt werden und die Emissionen den nationalen Standard-Standard-Standard für den nationalen Standard entsprechen. Der Motor nimmt eine Mehrpunktinjektion von Ammoniakgas und die elektronische Injektion von Diesel mit hoher Drucke elektronischer Kontrolle an, um die Kraftstoffversorgung genau zu...
Am 20. November führte Professor Feng Huihua, Vorsitzender der Branche von Design and Intelligent Manufacturing der China Internal Combustion Engine Society, ein Team nach Yuchai zu einem Besuch und einer Kommunikation , um die Probleme zu lösen, die im Motorproduktionsprozess mit Hilfe von der Motorproduktion auftreten Das theoretische Kenntnis der Niederlassung in der Konstruktion von Verbrennungsmotoren und der intelligenten Fertigung durchläuft die Schlüsseltechnologie von Design und...
Am 22. November , ein Ccording des Verkehrsministeriums, wird das "E-Road" -Prossing- MINI -Programm offiziell für den Prozess der Probe gestartet. Die Öffentlichkeit kann den Standort, den Echtzeitstatus, den Lademodus und andere Informationen der nationalen Autobahn -Ladeeinrichtungen über das " C -Harging -P ile" -Modul des " E -Road -Smooth" -Antragsprogramms überprüfen . Die Beamten wiesen darauf hin, dass China bis Ende Oktober dieses Jahres insgesamt 6.257...
Controller für das automatische mechanische Getriebe mit zwei Tranchen für Elektrofahrzeuge
Zusammenfassung: Abziel auf die Probleme mit schlechter Qualität und geringer Wirtschaftlichkeit des Getriebeschiebs des Elektrofahrzeugs wurde die neue Art von elektronisch kontrollierenden AMT vorgeschlagen. Die Übertragung basierte auf der Struktur und dem Prinzip des normalen AMT. Der DC -Bürstenmotor wurde als selektrischer Schaltradmotor mit elektronisch steuerender AMT verwendet. Daher wurde MPC5634-Mikrocontroller aus Freescale ausgewählt, um den Hardwarekreis des Getriebecontrollers zu...
Reduzierendesign und Finite -Elemente -Analyse von Elektrofahrzeugen
Mit der rasanten Entwicklung der Automobilindustrie und der zunehmenden Anzahl von Autobesitz nimmt die Schadstoffemissionen zu, die Umweltprobleme werden immer stärker und die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist zum Haupttrend der zukünftigen Entwicklung der Automobilindustrie geworden .com. Reduzierer ist eine der Kernkomponenten des Elektrofahrzeugübertragungssystems, das die Auswirkungen der Motor- und Raddrehung direkt trägt, und seine Lebensdauer wirkt sich direkt auf die...
Verschiebungsstrategie für zwei Geschwindigkeit von Elektrofahrzeugen
Abstract: Im Vergleich zum Reduktionsverringerungsgeräte mit einem festen Geschwindigkeits-Verhältnis kann die Zweigang-AMT die Batterie und die motorische Leistung des gesamten Fahrzeugsystems Reduktion durchführen. Angemessener Schaltstrategy ist jedoch erforderlich, um sicherzustellen, dass die Anforderungen an Fahrzeugwirtschaft und Strom erfüllt werden können. Zunächst analysiert die Veränderungen der Batterie-, Motor- und Getriebeeffizienz unter der Antriebsbedingung mit Änderungen der...
Zusammenfassung: Chinas Autobesitz nimmt weiter zu, neue Energiefahrzeuge werden nach und nach auf dem Markt gefördert, neue Energie -Elektrofahrzeuge belegen einen zunehmend großen Markt. In einem Elektroauto ist das Kernteil das Motorantriebssystem. Die Leistung des Motor Drive -Systems hat angesichts dieser Situation den direktesten Einfluss auf die Leistung des gesamten Autos. Angesichts dieser Situation wird zunächst die spezifischen Anforderungen für die erörtert Leistung des Motor Drive...
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