Erforschung der Leistung des Motorantriebssystems des neuen Energy Electric Vehicle Motor Drive

Chinas neue Energiefahrzeuge wurden allmählich auf dem Markt gefördert, und der Markt, der von neuen Energie -Elektrofahrzeugen besetzt ist, wird immer größer. In einem Elektrofahrzeug ist das Kernteil das Motorantriebssystem, und die Leistung des Motorantriebssystems hat den direktesten Einfluss auf die Leistung des gesamten Fahrzeugs.

1. Neue Energiemotorantriebsanforderungen für Energie des Energieverkehrsfahrzeugs Motorantrieb

Die Leistung neuer Energie -Elektrofahrzeuge hängt weitgehend von der Qualität des Motorsteuerungssystems, des Netzteils und des Motorantriebssystems ab. Das Motor Drive -System ist ein System, das Strom für Elektrofahrzeuge liefert und der zentrale Bestandteil des normalen Betriebs von Elektrofahrzeugen ist. Ein gutes Motorantriebssystem muss die folgenden Anforderungen haben:

A. Der Kostenpreis des Antriebssystems des Elektrofahrzeugs entspricht fast dem des Verbrennungsmotorsystems, und der Preis ist relativ niedrig.

B. Müssen eine gute Leistung haben, eine große sofortige Leistung und eine breite konstante Leistung und ein Startdrehmoment haben, um schnell eine Beschleunigung zu erreichen.

C. Der Vorbetrieb mit niedriger Geschwindigkeit kann in der konstanten Stromzone, im niedrigen Drehmoment steigen und beginnen, und haben eine hohe Geschwindigkeit, um sicherzustellen, dass das Auto auf dem normalen Fahren mit normalem Straßen die Kilometerleistung verbessert.

D. Mit der besten Kapazitätsauslastungsrate können in einer bestimmten Umgebung der optimale mechanische Effizienz und die motorische Effizienz erreicht werden, wodurch die Energieeffizienz der Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen effektiv erhöht wird und den reibungslosen Betrieb von Fahrzeugen in verschiedenen Umgebungen sicherstellt.

2. Motorradtechnologie fahren

A. DC -Motorantriebssystem Das Antriebssystem verwendet DC -Motor. Die Verwendung von DC Motor hat viele Vorteile, beispielsweise DC Motor hat bessere mechanische Eigenschaften, die Geschwindigkeitsanpassung ist bequem und eine gute Leistung, leicht zu kontrollieren, eine hohe Aktualität mit geringen Kosten und reife Technologie.

B. Wechselstromantriebssystem im Vergleich zum Gleichstrommotor ist Effizienz des Wechselstrommotors hoch und zuverlässig, erfordert keine Wartung und leicht zu abkühlen. Die allgemeine Anwendungsfrist ist länger.

C. In einer Vielzahl von Motoren weist der permanente Magnetmotor die höchste Leistungsdichte auf. Der Antriebsmotor des dauerhaften Magnetensynchronantriebssystems besteht aus bürstenlosen Gleichstrommotor (BLDCM) und dreiphasigen Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM). Das Antriebssystem hat ein geringes Volumen, leichte Gewicht und hat eine hohe Effizienz und muss keine speziellen Arbeitskräfte für die Wartung investieren. Gegenwärtig wurde es in neuen Energiefahrzeugen angewendet.

D. Im Vergleich zum Induktionsmotor weist die Motorstruktur des verteilten Reluktanzmotorantriebssystems eine höhere Effizienz auf, einfach und zuverlässiger, der Rotor ist keine Wicklung und eignet sich besser für häufig vorwärts und umgekehrte Drehung und Aufprallbelastung. Eine kleine Anzahl von Stromschaltkomponenten wird im Antriebsstromkreis verwendet, und die Schaltung ist relativ einfach. Und die Leistungskomponenten und motorischen Wicklungen sind in Reihe angeschlossen, um das Auftreten von direkten Kurzschluss effektiv zu verringern, um einen weiten Geschwindigkeitsbereich, ein hohes Drehmoment mit niedrigem Drehzahl und die Merkmale des Bremsenergie -Feedbacks zu erzielen, sodass das System eine gute Anwendung in neuen Energiefahrzeugen war .

3. Vorteile des neuen Energiesteuersystems für Elektrofahrzeuge

Die Energie von neuen Energie -Elektrofahrzeugen kommt hauptsächlich vom Motor. Das motorische Steuerungssystem neuer Energie -Elektrofahrzeuge hat eine hervorragende Leistung und bietet einen besseren Betriebszustand für Elektrofahrzeuge. Unter komplexen Straßenbedingungen und schlechtem Wetter muss das Fahrzeug eine hohe Leistung haben.

Während des Fahrens betreibt der Fahrer das Fahrzeug manuell, um den Laufstatus des Fahrzeugs zu ändern. Der Fahrzeugcontroller erhält das Steuersignal des Fahrers, z. B. das Beschleunigen des Beschleunigers, das Bremsen usw. und startet dann das Fahrzeugsteuerungssystem. Nach Erhalt des Befehls sendet der Motorcontroller die Betriebsinformationen an den Antriebsmotor. Durch Ändern der Spannung, des Stroms und der Häufigkeit der Stromversorgung werden die Lenkung und die Geschwindigkeit des Antriebsmotors gesteuert. Während des Fahrverfahrens des Autos kann die Vorwärtsdrehung des Motors die Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs aufrechterhalten, und die Rückseite des Motors ist zur Rückseite bereit. Wenn das Fahrzeug verlangsamt, muss der Strom, der durch das sekundäre Drehmoment des Fahrmotors erzeugt wird des laufenden Zustands des Motors. Um die Genauigkeit der Kontrolle zu verbessern, müssen die Daten des Motors integriert und analysiert und ständig angepasst werden.

Daher muss das Motorsteuerungssystem als Kernkomponente von Elektrofahrzeugen die folgenden drei Vorteile erfüllen:

A. Das motorische Steuerungssystem kann den häufigen Start und Stopp erfüllen. In der unwahrehmeren und komplexeren Umgebung kann das Elektrofahrzeug weiterhin einen stabilen Betriebszustand unter dem künstlichen Start- und Stoppbetrieb aufrechterhalten.

B. Um die Indikatoren und Steuerelemente von Elektrofahrzeugen zu verbessern, müssen Sie die Haltbarkeit der Batterie stärken und die Komponenten eine gute Kompatibilität aufweisen, um den Wert der Straßenbahnergie zu maximieren.

C. Ein langer Zeitraum komplexer und häufiger Betrieb hat der Motor immer noch eine starke Empfindlichkeit, und wenn der Temperaturdifferenz der externen Umgebung im Bereich von 30 bis 130 ° C liegt, kann der Motor weiterhin effektiv funktionieren.

Die Leistung des Motor- und Steuerungssystems steht in direktem Zusammenhang mit der Sicherheitsleistung von Elektrofahrzeugen. Gegenwärtig konnten Elektrofahrzeuge den Grundbedürfnissen des täglichen Lebens der Menschen gerecht werden. Gegenwärtig gibt es immer noch einige technische Probleme in der Forschung über das Fahrbereich und die Energie von neuen Energiefahrzeugen, die gelöst werden müssen. Mit der Entwicklung von Humanwissenschaft und Technologie auf ein bestimmtes Niveau werden diese technischen Probleme in naher Zukunft gelöst werden .